近年汽车动力系统的演进相当快速，短短几年时间快速从传统内燃机到Hybird到PHEV，现在更有氢燃料动力系统，不仅对于节能有相当帮助，对于更为清静的空气更有莫大助益。虽然目前已经有些许车厂具备这样的技术，但实际投入量产的仅有HYUNDAI与TOYOTA，因此为不落后对手太多，HONDA也打算在明年三月将旗下的「FCV」投入量产。
虽然现今车厂对于传统内燃机有相当高的掌控度，但因地球资源日益贫乏加上环境的浩劫，迫使地区开始制定更加严格的法规，而车厂为配合法规同时为共同环境努力，开始进行多元化的动力系统研发。在近十年间，开始大量出现油电混合动力系统，并衍生出插电式混合系统，即便如此仍然无法创造出完全零牌放的系统，因此开始出现纯电力的EV系统，但该系统却需要更多时间进行充电。因此能够快速补充动力来源的氢燃料动力系统也已问世，并且开始在市面上进行产销，虽然已经有许多车厂具备相关技术，但实际目前实际投入量产的仅有TOYOTA Mirai与HYUNDAI ix35 Fuel Cell两款。而同样拥有相同技术的HONDA也在今年底特律车展发表FCV Concept概念车，预告未来投入氢燃料动力系统的决心。
虽然HONDA早在2002年并曾少数推出採用氢燃料动力的FCX，可以算是氢燃料动力技术的侨楚甚至始祖，但锋头却都被Mirai与ix35 Fuel Cell抢去，因此日前曾传出将今年正是进行FCV的产销，但品牌CEO Takahiro Hachigo近日却公开表示，2016年三月将概念转化为实际量产车型，并且率先在日本当地进行产销，同时更有机会藉由相同一套动力系统，再衍生至少两款甚至更多车型，成为氢燃料动力车系。而依照时间进行推算，HONDA极有可能藉着日内瓦或纽约车展进行发表，本刊也会紧盯市场脉动，并在第一时间进行报导。
